सितंबर 2018 से सेबस्टियन वेट्टेल के लिए यह दीवार पर लिखी गई है, जब फेरारी ने चार्ल्स लेक्लेर को अपने फॉर्मूला वन टीम के साथी के रूप में घोषित किया था।

जर्मन, जो एक महामारी-हिट 2020 सीज़न के अंत में इतालवी टीम को छोड़ देगा जो अभी तक शुरू नहीं हुआ था, उस समय मारानेलो में शीर्ष कुत्ता था, लेकिन लेक्लर युवा, भूखा और दृढ़ था।

2019 के लिए लाल रंग की कार में फंस गए, मोनेगास्क – अब 22 – हर माप के बारे में चार बार के विश्व चैंपियन से बेहतर प्रदर्शन किया।

उन्होंने अधिक दौड़ (2-1) जीती, अधिक अंक (264-240), अधिक डंडे (7-2) से शुरू किए, अधिक पोडियम (10-9) पर खड़े हुए, और अधिक तेजी से अंतराल (4-2) और आकर्षित किया उनकी 32 वर्षीय टीम के साथी की तुलना में अधिक तालियां, जिनकी स्थिति मुख्य व्यक्ति की दृष्टि से फिसल गई।

वर्ष के अंत तक, लेक्लेरक के पास 2024 के अंत तक एक नया अनुबंध था, जो स्पष्ट रूप से भविष्य का चेहरा था।

2015 में स्पैनार्ड फर्नांडो अलोंसो के प्रतिस्थापन के रूप में रेड बुल से मारानेलो पहुंचे वेटल को 40 मिलियन डॉलर के वार्षिक वेतन का भुगतान किया गया है।

बदले में उन्होंने पिछले पांच वर्षों में 14 जीत हासिल की हैं, जो रेड बुल में अपने 2013 के अंतिम सत्र की तुलना में केवल एक अधिक है, अपने करियर को 53 तक ले जाने के लिए।

जर्मन को माइकल शूमाकर, एक लड़कपन के नायक का अनुकरण करने की उम्मीद थी, जिन्होंने खेल की सबसे पुरानी और सबसे सफल टीम के साथ अपने 7 में से 5 खिताब जीते थे, लेकिन वह सबसे करीब आया था जो 2017 और 2018 में दूसरा था।

2016 में, वह बिना किसी जीत के चौथे स्थान पर थे, और पिछले साल वह पांचवें स्थान पर रहे, 2007 में किमी राइकोनेन के बाद से फेरारी को अपने पहले ड्राइवर का खिताब दिलाने के लिए।

मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन ने उनके अतीत में तेजी लाई है और शूमाकर के रिकॉर्ड के मिलान पर अब वह छह बार के चैंपियन हैं।

Vettel कार में आसानी से बीमार लग रहा है, महंगा त्रुटियों को मजबूर और अप्रत्याशित दोनों बना रहा है। कुछ ने उनकी प्रेरणा पर सवाल उठाया और सेवानिवृत्ति के बारे में सोचा।

पिछले साल कनाडा में उस समय दबाव और हताशा स्पष्ट हो गई थी जब एक समय दंड ने उन्हें पहले से दूसरे स्थान पर गिरा दिया था और उन्होंने गुस्से में नंबर दो के स्थान पर हैमिल्टन की कार के सामने नंबर एक पर हस्ताक्षर किए।

पिछले साल मोन्ज़ा में, लेक्लेर के साथ पोल स्थिति से फेरारी के घर की दौड़ जीतने के रास्ते में, वेटल ने फिर से दौड़ लगाई और फिर लगभग लांस स्ट्रोक के रेसिंग पॉइंट को निकाल लिया क्योंकि वह ट्रैक पर अनाड़ी लौटा था।

ब्राजील में, दो फेरारी चालक टकरा गए और दौड़ से सेवानिवृत्त हो गए।

“इस खेल में सर्वोत्तम संभव परिणाम प्राप्त करने के लिए, सभी दलों के लिए सही सद्भाव में काम करना महत्वपूर्ण है,” वेटेल ने मंगलवार को कहा।

“टीम और मैंने महसूस किया है कि इस मौसम के अंत से परे एक साथ रहने की सामान्य इच्छा नहीं है।

“मेरा तात्कालिक लक्ष्य फेरारी के साथ अपने लंबे कार्यकाल को खत्म करना है, कुछ और खूबसूरत क्षणों को एक साथ साझा करने की उम्मीद में, उन सभी को जोड़ने के लिए जिन्हें हमने अब तक आनंद लिया है।”

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