ब्रिटेन, अपने महाद्वीपीय पड़ोसियों की तुलना में जब यह काम करने के लिए साइकिल चलाने की बात करता है, तो अब लोगों को पिछले सप्ताह घोषित 250 मिलियन पाउंड ($ 308 मिलियन) आपातकालीन सक्रिय यात्रा निधि के हिस्से के रूप में काठी में आने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है।

और फ्रांस में, दुनिया की सबसे प्रसिद्ध बाइक दौड़ का घर, सरकार ने दो-पहिया यात्रा को विकसित करने और सब्सिडी देने के लिए 20 मिलियन यूरो ($ 22 मिलियन) का निवेश करने की योजना बनाई है, जिसमें ब्रिटेन की तरह अस्थायी बाइक लेन शामिल होंगे।

जबकि नीदरलैंड में एम्स्टर्डम और उत्तरी यूरोप के कई शहरों में साइकिल यात्रा के लिए तैयार किया गया है, अन्य देशों में बुनियादी ढांचे की कमी के कारण बाइक का उपयोग सीमित है।

लेकिन जैसा कि कार्यकर्ता सार्वजनिक परिवहन, जहां सामाजिक गड़बड़ी एक चुनौती है, पर लज्जित होने से बचना चाहते हैं कोरोनावाइरस कुछ बाइक निर्माताओं के लिए महामारी एक वरदान साबित हुई है।

फरवरी के अंत और मार्च के मध्य के बीच वैनमॉफ की चिकना इलेक्ट्रिक बाइक की वैश्विक बिक्री 48% बढ़ी, जबकि ब्रिटेन में उन्होंने फरवरी की शुरुआत और अप्रैल के अंत के बीच 184% की छलांग लगाई।

“वनमॉफ़ के सह- लोग व्यवहारिक दिनचर्या और प्रतिमानों के लिए, विशेष रूप से गतिशीलता के लिए, दिन में छड़ी करते हैं। वे अपनी कारों में रहते हैं और मेट्रो को रोकते हैं। कोरोना के सदमे मूल्य ने लोगों को अपनी सामान्य दिनचर्या से बाहर कर दिया है।” संस्थापक टैको कार्लाइल ने रॉयटर्स को बताया।

BRITONS GEAR UP


इस बीच, ब्रिटिश साइकिल और कार पार्ट्स रिटेलर में शेयर Halfords सोमवार को ब्रिटेन के परिवहन मंत्री ने कहा कि काम करने के लिए यात्रा करने की जरूरत वाले लोगों को साइकिल चलाने या पैदल चलने पर विचार करना चाहिए।

ब्रिटिश सरकार ने पिछले सप्ताह एक बयान में कहा था कि इसकी योजना लोगों को “यात्रा करने की आवश्यकता होने पर सार्वजनिक परिवहन के विकल्प चुनने” को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से थी, यह जोड़कर कि यह सुनिश्चित करने में मदद करेगा कि “सड़क, बस और रेल नेटवर्क जवाब देने के लिए तैयार हैं” भविष्य की मांग बढ़ जाती है ”।

हॉफर्ड ने उल्लेख किया कि वर्तमान में केवल 4% कम्यूटर यात्राएं ब्रिटेन में बाइक द्वारा की जाती हैं, जहाँ सभी यात्रा के लिए केवल 2% साइकिल चलती है। नीदरलैंड में, यह 27% है।

ब्रिटिश परिवहन मंत्री अनुदान प्रदान करता है ब्रिटेन के सड़क बुनियादी ढांचे को अधिक साइकिल चालकों को समायोजित करने के लिए बदल दिया जाएगा और कहा कि ई-स्कूटर परीक्षणों को आगे लाया जाएगा, जून की शुरुआत में ब्रिटिश सड़कों पर किराये के वाहनों की क्षमता।

क्योंकि एम्स्टर्डम-आधारित वनमॉफ अपनी बाइक्स का 80% ऑनलाइन बेचती है और डाक द्वारा वितरित करती है, इसने लॉकडाउन के दौरान मांग में वृद्धि देखी है जब प्रतिद्वंद्वियों ने दुकान बंद होने के कारण संघर्ष किया।

और एक स्वचालित गियरबॉक्स के साथ एक नई शुरू की गई S3 हाई-एंड इलेक्ट्रिक कम्यूटर बाइक ने वनमॉफ के लिए और अधिक बढ़ावा दिया है, जो 2020 में अपने राजस्व को पांच साल पहले सिर्फ 3 मिलियन यूरो से हिट करने की उम्मीद करता है।


‘कथित धमकी’

कोरोनोवायरस महामारी ने बाइक की बिक्री में भी वृद्धि की है संयुक्त राज्य अमेरिका, लॉकडाउन के दौरान व्यायाम करने के इच्छुक लोगों और सार्वजनिक परिवहन पर छूत के जोखिम से बचने की मांग करने वालों का मिश्रण।

McKinsey Consultant Timo Moeller ने कहा कि स्वास्थ्य अब विनियमन, वित्तीय स्थिति और प्रौद्योगिकी के रूप में महत्वपूर्ण है, जब यह गतिशीलता की आदतों को बदलने के लिए आता है।

“भविष्य में कई ग्राहक न केवल कीमत और आराम के आधार पर, बल्कि संक्रमण के एक कथित खतरे के आधार पर भी परिवहन के अपने तरीके का चयन करेंगे,” मोलर ने कहा।

बाइक की बिक्री से संभावित रूप से लाभान्वित होने के दौरान, यह कार निर्माताओं के लिए आशा की एक झलक भी प्रदान कर सकता है, जिनकी बिक्री कोरोनोवायरस संकट के दौरान ध्वस्त हो गई है।

जहां लॉकडाउन को पहले से अधिक समय के लिए आसान कर दिया गया है, वहीं कुछ कार निर्माता कंपनियों का कहना है कि कारोबार में तेजी आई है।

चीन में वोक्सवैगन की बिक्री अप्रैल के अंतिम सप्ताह में उनके साल-पहले के स्तर से ऊपर हो गई, जो कि सार्वजनिक परिवहन से बचने के लिए नए खरीदारों से प्रेरित थे, Juergen Stackmann, जो VW ब्रांड में यात्री कार की बिक्री और विपणन के लिए जिम्मेदार हैं, ने कहा।

“लोगों के व्यक्तिगत रुझान की ओर एक रुझान हो सकता है क्योंकि लोग इन दिनों सार्वजनिक परिवहन से बचना चाहते हैं,” उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि वीडब्ल्यू के चीनी बजट ब्रांड जेट्टा ने लॉकडाउन नियमों के ढील के बाद बाजार हिस्सेदारी को उठाया था।