लंदन: हाइड्रोजन लंबे समय से जीवाश्म ईंधन के लिए एक स्वच्छ विकल्प के रूप में जाना जाता है। अब, जब प्रमुख अर्थव्यवस्थाएं किकस्टार्ट विकास के लिए हरित निवेश तैयार करती हैं, तो जासूसी को एक महामारी के बाद की दुनिया की मुख्यधारा में शामिल करने का सुनहरा मौका मिलता है।

ग्रीन हाइड्रोजन को पिछले सप्ताह तब धकेल दिया गया जब फतिह बिरोल, के प्रमुख थे अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी, ने कहा कि प्रौद्योगिकी “बड़े समय के लिए तैयार थी” और सरकारों से ईंधन में निवेश करने का आग्रह किया।

नीदरलैंड, ऑस्ट्रेलिया और पुर्तगाल सहित कुछ देशों ने पहले ही तकनीक में निवेश करना शुरू कर दिया है। अब निवेशक, राजनेता और व्यवसाय यूरोपीय संघ और अन्य लोगों को ट्रकिंग और भारी जैसे क्षेत्रों में हाइड्रोजन का समर्थन करने के लिए संकट के बाद की वसूली योजना का उपयोग करने के लिए प्रेरित कर रहे हैं। उद्योग

बिजली के वाहनों और ऊर्जा संयंत्रों की मदद के लिए ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का वादा 1970 के दशक से एक बात कर रहा है, लेकिन वर्तमान में यह व्यापक उपयोग के लिए बहुत महंगा है। समर्थकों का कहना है कि बुनियादी ढांचा निवेश और परिवहन, गैस ग्रिड और उद्योग से अधिक मांग से लागत में कमी आएगी।

आज उपयोग किए जाने वाले अधिकांश हाइड्रोजन को कार्बन उत्सर्जन पैदा करने वाली प्रक्रिया में प्राकृतिक गैस से निकाला जाता है, जो कई नीति निर्माताओं के लिए वस्तु को हरा देता है। लेकिन नवीकरणीय बिजली द्वारा संचालित होने पर एक ऊर्जा-गहन लेकिन कार्बन-मुक्त प्रक्रिया के साथ पानी से “ग्रीन” हाइड्रोजन निकालने की क्षमता है।

यूरोपीय संघ के अधिकारियों, जिनमें से एक ने ग्रीन हाइड्रोजन को “पवित्र कब्र” के रूप में वर्णित किया, ने कहा कि यह उन क्षेत्रों में जीवाश्म ईंधन की जगह ले सकता है जो 2050 तक शुद्ध उत्सर्जन को कम करने के लिए यूरोपीय संघ की ग्रीन डील योजना के साथ संचालन को संरेखित करने के विकल्प की कमी है।

थिगो एगोरा एनर्जीविले के वरिष्ठ सलाहकार जेसी स्कॉट ने कहा, “हाइड्रोजन बहुत सारी समस्याओं को हल कर सकता है। हमें हर चीज के साथ-साथ राजनीतिक ऊर्जा की भी जरूरत है क्योंकि ऊर्जा की दक्षता और डीकोर्बोनाइजेशन को हासिल करने के लिए हाइड्रोजन अपेक्षाकृत आसान है।”

“यह शून्य शून्य से मिलने के लिए कुछ अन्य तत्वों की तुलना में कम खतरनाक है (नीति निर्माताओं के लिए),” उन्होंने कहा, उदाहरण के लिए कार्बन हटाने की तकनीक।

हाइड्रोजेन गेजिंग मोमेन्टम

मोमेंटम बनती दिख रही है; यूरोपीय संघ के उद्योग प्रमुख थियरी ब्रेटन ने इस सप्ताह ऑनलाइन महामारी से बचाव के लिए हाइड्रोजन कंपनियों से मुलाकात की।

“हम इन परिस्थितियों का उपयोग कर सकते हैं, जहां सार्वजनिक धन का भार ऊर्जा प्रणाली में आवश्यक होने जा रहा है, आगे की ओर कूदने के लिए हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था,” कहा हुआ डिडेरिक सैमसम, जो यूरोपीय आयोग की जलवायु कैबिनेट का प्रमुख है।

उन्होंने कहा कि इससे महामारी की अपेक्षा हाइड्रोजन का उपयोग तेजी से बढ़ सकता है।

यूरोपीय आयोग ने स्वच्छ हाइड्रोजन को चुना है – एक ढीला शब्द जिसमें गैस-आधारित हाइड्रोजन शामिल हो सकते हैं, अगर परिणामस्वरूप उत्सर्जन को पकड़ने के लिए प्रौद्योगिकी के साथ फिट किया जाता है – अपने ग्रीन डील में उद्योग के लिए “प्राथमिकता क्षेत्र” के रूप में।

पिछले एक साल में, जर्मनी, ब्रिटेन, ऑस्ट्रेलिया और सहित कई सरकारें जापान, ने घोषणा की है या हाइड्रोजन रणनीतियों पर काम कर रहे हैं और गति पिछले एक महीने में महामारी के दौरान उठाया है।

इस सप्ताह, ऑस्ट्रेलिया ने जम्पस्टार्ट हाइड्रोजन परियोजनाओं के लिए $ 300 मिलियन ($ 191 मिलियन) को अलग रखा। पुर्तगाल ने एक नया सौर ऊर्जा संचालित हाइड्रोजन संयंत्र बनाने की योजना बनाई है जो 2023 तक इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा हाइड्रोजन का उत्पादन करेगा।

नीदरलैंड ने मार्च के अंत में एक हाइड्रोजन रणनीति का खुलासा किया, 2025 तक 500 मेगावाट क्षमता (मेगावाट) की ग्रीन इलेक्ट्रोलाइजर क्षमता की रूपरेखा तैयार की। इस महीने के अंत में एक जर्मन हाइड्रोजन रणनीति की उम्मीद है।

डच सरकार यूरोपीय संघ के लिए सूट का पालन करने और स्वच्छ हाइड्रोजन के लिए “कार्य योजना” पेश करने पर जोर दे रही है, एक प्रवक्ता ने रायटर को बताया।

क्या यह स्वीकार्य हो सकता है?

जब यह परिवहन की बात आती है, तो हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाएं इलेक्ट्रिक बैटरी को धक्का देती हैं, जो ग्रेनर कारों के लिए धक्का देती है, उनकी उच्च कीमत और ईंधन भरने वाले स्टेशनों की कमी को देखते हुए। लेकिन समर्थकों को भारी वाहनों की क्षमता दिखाई देती है।

डेमलर और वोल्वो ट्रक दशक के भीतर बाजार में हाइड्रोजन ईंधन से भरे भारी-भरकम वाहनों को लाने के लिए पिछले महीने अनावरण योजनाएं।

उद्योग में पहले से ही अमोनिया का उत्पादन करने के लिए हाइड्रोजन गैस का उपयोग किया जाता है, जो प्लास्टिक बनाने के लिए उर्वरकों और मेथनॉल में जाता है।

ग्रीन हाइड्रोजन का एक बड़ा दोष जो सरकारों को सबसे ज्यादा भाता है, वह यह है कि इसके उत्पादन के लिए बड़ी मात्रा में नवीकरणीय बिजली की आवश्यकता होती है। अच्छी खबर यह है कि, नवीकरणीय कीमतों में हाल के वर्षों में तेजी से गिरावट आई है।

बर्नस्टीन के विश्लेषकों के अनुसार, जीवाश्म ईंधन से बने हाइड्रोजन की कीमत वर्तमान में $ 1- $ 1.8 / kg के बीच है। ग्रीन हाइड्रोजन की कीमत आज लगभग $ 6 / किग्रा हो सकती है, जिससे यह जीवाश्म ईंधन विकल्पों की तुलना में काफी अधिक महंगा है।

हालांकि, बढ़ी हुई मांग इलेक्ट्रोलिसिस की लागत को कम कर सकती है। अक्षय ऊर्जा लागत गिरने के कारण, ग्रीन हाइड्रोजन 2050 तक $ 1.7 / किग्रा तक गिर सकता है और संभवतः उप-$ 1 / किग्रा, इसे प्राकृतिक गैस के साथ प्रतिस्पर्धी बना सकता है। उच्च कार्बन की कीमतें भी बदलाव को प्रोत्साहित करेंगी।

“बिजली से उत्पादित स्वच्छ हाइड्रोजन प्राकृतिक गैस की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक महंगा है, लेकिन हाल के वर्षों में सौर और पवन की लागत में कमी आई है और अगर वे गिरना जारी रखते हैं, तो कम बिजली की लागत के साथ उत्पादित स्वच्छ हाइड्रोजन अधिक सस्ती हो जाएगी,” फिलिप ने कहा। Vie, वैश्विक ऊर्जा और उपयोगिताओं परामर्श पर नेतृत्व करते हैं कैपजेमिनी

“हाइड्रोजन पर हम अभी वहीं हैं जहां हम 2000-2005 में नवीनीकरण के साथ थे। प्रतिस्पर्धी बनने के लिए दस से 15 साल शायद एक अच्छा समय व्यतीत होता है,” उन्होंने कहा।

मुख्य धन की आवश्यकता है

बड़े पैमाने पर उपयोग में कोई गंभीर प्रयास – या तो उद्योग या परिवहन में – प्रमुख बुनियादी ढांचे के निवेश की भी आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए, एक ऑफशोर विंड फार्म से बिजली को ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन करने वाले इलेक्ट्रोलाइजर से जोड़ा जाना चाहिए, जो तब उपयोगकर्ताओं को समाप्त करने के लिए ले जाने की आवश्यकता होगी।

कंसल्टेंसी वुड मैकेंजी के अनुसार यूरोप में लगभग 135 मेगावाट की इलेक्ट्रोलाइजर क्षमता है, लेकिन नियोजित ग्रीन हाइड्रोजन प्रोजेक्ट्स 5.2 गीगावाट तक पहुंचा सकते हैं। लेकिन कई परियोजनाएं आगे के निवेश साझेदारों या सब्सिडी पर टिका है, जो डर की वकालत करते हैं कि COVID-19-प्रेरित औद्योगिक मंदी में कमी आएगी।

“अब जो निवेश किए जाने की उम्मीद की जा रही है वह इसलिए नहीं किया जाता क्योंकि उत्पादन में देरी होती है,” जोर्गो चट्टीमर्ककिसलॉबी समूह हाइड्रोजन यूरोप के महासचिव, रायटर को बताया।

कम लागत में मदद करने के लिए, गैस अवसंरचना, उद्योग, खनन और ऊर्जा क्षेत्रों में कई परियोजनाओं पर काम किया जा रहा है।

रॉयल डच शेल और डच गैस फर्म Gasunie ने फरवरी में उत्तरी नीदरलैंड में एक पवन-चालित हाइड्रोजन संयंत्र बनाने की योजना का अनावरण किया, जो 2040 तक 800,000 टन हाइड्रोजन का उत्पादन करने में सक्षम था।

जर्मनी में, तेल रिफाइनरी रफ़रनेई हेइड, केरोसिन बनाने के लिए हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए क्षेत्र में अतिरिक्त पवन ऊर्जा और प्रचुर मात्रा में पानी की आपूर्ति का उपयोग कर एक परियोजना पर काम कर रहा है।

CEO Juergen Wollschlaeger ने कहा, “हम अभी के लिए जो हाइड्रोजन का मूल्य देते हैं, वह पाइप लाइन के माध्यम से खिलाए गए बाहरी स्रोत से चार गुना प्राकृतिक गैस है और 30 किमी दूर उत्पन्न होता है।”

हाइड्रोजन उद्योग में कंपनियों के लिए एक बड़ा डर यह है कि वे विशाल आर्थिक प्रोत्साहन पैकेजों द्वारा प्रस्तुत किए गए अनूठे अवसर का लाभ उठाने में असमर्थ होंगे, और सरकारें पारंपरिक उच्च-कार्बन ईंधन क्षेत्रों का समर्थन करने का पक्ष लेंगी, जो एक पतन से कठिन रूप से प्रभावित हुए हैं ऊर्जा की मांग।

“हमारे लिए, यह सवाल होगा कि अगले हफ्तों में जवाब दिया जाएगा। क्या कार्बन ईंधन उद्योग अधिकारियों का समर्थन करने के लिए आश्वस्त करने में सफल होगा?” जर्मन हरित हाइड्रोजन स्टार्ट-अप Hy2gen के मुख्य वित्तीय अधिकारी बर्नड हुबनेर ने कहा।





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